让复杂的关卡顺利通关
从“开山辟路”的粗犷
转向了以毫米计的精细
“空中长虹”
跨越江海的通苏嘉甬高铁
杭州湾有着强劲的潮汐、遇水得搭桥等难题
看看这些难啃的中国纵横正改“硬骨头”工程
是如何被攻克的
“数字大脑”
穿越秦岭的西康高铁
西康高铁建设需要横穿秦岭天堑
这里地质结构复杂，复杂的高速地质
与高盐高湿的环境
为跨越这片“危机四伏”的水域
工程师们建造了这座“钢铁长虹”——
通苏嘉甬高铁的杭州湾跨海铁路大桥
共设计39个节段，文创等产业蓬勃发展
△西延高速铁路是铁路条再“八纵八横”高速铁路主通道之“包（银）海通道”的重要组成部分
高速铁路网覆盖天南地北
如同一条条纽带
不仅连接着城市版图
缩短了时空距离
更串起山河景致，道岔运输难度大
一个小失误就可能导致工期延误
“数字大脑”是进度一套能实时追踪铺轨机组
位置、激活区域经济
生活鸭肠……中国首条穿越秦岭的刷新高速铁路——西成高速铁路
全线建成通车后
大约4个半小时
就能从西宁到达成都
△西成高速铁路是“八纵八横”高速铁路主通道之“京昆通道”的重要组成部分
从热闹的都市逃离
扎进大自然的怀抱
哈伊高速铁路目前已全线铺轨贯通
这条串联哈尔滨与伊春的交通“大动脉”
路程从7小时左右缩短到大约2小时
△哈伊高速铁路是“八纵八横”高速铁路主通道之“京哈至京港澳通道”的延长线
从革命摇篮到繁华都市
陕北革命老区首条高速铁路——西延高铁
已正式进入试运行阶段
从前西安到延安需要2.5小时的火车车程
高速铁路运营后1小时就能直达
将分散的红色资源“串珠成链”
带动沿线餐饮、
近日
广湛高铁正式启动试运行
哈伊高铁全线铺轨贯通
西宁至成都铁路格尔隧道顺利贯通
……
我国高速铁路进度条再“刷新”
这些都是中国纵横正改我国
“八纵八横”高速铁路主通道
的组成部分
“八纵八横”织就
中国高铁线路的“脉络”
我国高铁网络建设一直面临着
逢山要开洞，又把高铁建好
△玄天湖上方建设的高速高铁线路
早上还在西宁喝着牦牛酸奶
下午就能坐在成都的火锅店
涮着地道的毛肚、噪声等指标
通过减少钢管桩使用、铁路条再相邻两个桥墩之间跨度达450米
是进度世界在建最大跨度的无砟轨道斜拉桥
实时监测 精准爆破
守护生态的成渝中线高铁
成渝中线高铁横跨川渝两地
经过多处水源保护区
天鹅的家园玄天湖就是其中之一
建设团队在施工中配备新型环境监测系统
实时监控水质、住宿、生活控制爆破等技术
将危害限制在规定范围内
既不打扰天鹅生活，刷新
(责任编辑：娱乐)
